+7 (499) 653-60-72 Доб. 817Москва и область +7 (800) 500-27-29 Доб. 419Федеральный номер

Если остановили с перегаром

Я сегодня свободна.. хочешь посмотреть мои интимные фото!?

Если остановили с перегаром

Напомним: среди автомобилистов бродит немало историй о том, как вполне трезвые водители лишились прав после того, как выпили или съели вполне безобидные - явно не содержащие алкоголя - напитки и продукты. Эксперимент показал: алкотестер действительно реагирует на некоторые продукты, особенно сразу же после их употребления. Причина - в брожении и выработке эндогенного - внутреннего - алкоголя в организме подробности эксперимента см. Оказалось, эндогенный алкоголь у трезвых водителей может образоваться и после употребления лекарств, при некоторых хронических заболеваниях

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Подышал в трубочку, позеленела. Тут они на меня и насели, пролечили в общем.

Наказание и штраф за езду в нетрезвом виде в 2019 году

Авто магазин. Запомнить меня. Забыли пароль? Поиск Список пользователей Список флуда Правила форума Помощь. Показать: флуд свернутый флуд развернутый без флуда Тема: Лишают прав за "перегар" - нужен совет! Всего сообщений: 15 Зарегистрирован: Откуда: Украина, Киев. Wed 08 Apr, На трассе остановили сотрудники ГАИ. Два свидетеля типа при них отказался - ни трубки ни других приборов только на нюх определили перегар и то ГАИ.

Вопрос - за что??? Всего сообщений: Зарегистрирован: Откуда: Украина, Харцызск. Садись и читай форум на соседней ветке: Вас остановили сотрудники ГАИ. Юридический ликбез. Fri 17 Apr, Важность обеспечения прав человека в сфере, смежной с медициной, поистине трудно переоценить. Мало в какой ещё сфере возможно воздействие непосредственно физически на человека, даже никогда не попадавшего в поле зрения правоохранительных органов.

И принуждение к прохождению каких-то медицинских процедур и манипуляций бывает по этой причине одним из самых грубых нарушений прав человека, причём в сфере как личной неприкосновенности, так и достоинства личности. Пожалуй, наиболее часто встречающиеся случаи применения к человеку медицинских мер помимо его воли связаны в нашей стране со сферой дорожного движения.

Точнее, с проверкой водителя на состояние опьянения. Впрочем, следует сказать, что в сфере, связанной с дорожным движением у нас часто считаются нормальными такие действия, которые в практически любой иной сфере считались бы совершенно недопустимыми. Здесь нельзя не сказать ещё об одном. Традиционно у нас борьба с пьянством за рулём ведётся, такое впечатление, не на жизнь, а на смерть. Кто должен явиться жертвой, не совсем понятно. Однако именно это нарушение ПДД считается одним из самых серьёзных, и административные взыскания за него установлены едва ли не самые жёсткие.

Считается, что нетрезвые водители — едва ли не основная причина аварийности. Нисколько не оправдывая тех, кто садится за руль в состоянии опьянения, тем не менее, следует отметить, что статистические данные не подтверждают большой доли аварийности именно в связи с нетрезвостью водителей. Достаточно хотя бы посмотреть на сводки аварийности за день на сайте Департамента ГАИ МВД Украины: на фоне общей дневной статистики ДТП аварии по вине нетрезвых водителей либо вообще не отмечены, либо есть в единичном числе.

Таким образом, создаётся впечатление, что столь титанические усилия как законодателя, так и правоприменительных органов направлены на борьбу с отнюдь не самым опасным по своим последствиям нарушением.

Доказать факт управления транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения, можно, разумеется, только путём проведения соответствующих исследований, потому что сотрудник ГАИ в этом вопросе специалистом не является, и его мнение — только субъективная точка зрения.

Поэтому практика сложилась следующим образом: водитель признаётся нетрезвым с последующим привлечением к административной ответственности в одном из трёх случаев: а на вопрос инспектора отвечает, что действительно употреблял спиртное и находится в состоянии опьянения; б трубка контроля трезвости даёт положительную реакцию синеет , после чего водитель признаёт опьянение; в водитель отправлен на медицинское освидетельствование, которое показало, что он, действительно, находится в состоянии опьянения.

Сама по себе положительная реакция трубки контроля трезвости считаться доказательством не может, поскольку такое возможно не только в связи с опьянением, но и с плохим качеством трубки, а также наличием у водителя ряда заболеваний. Однозначным доказательством признаётся только результат медицинского освидетельствования.

А для того, чтобы пьяный водитель не мог уйти от ответственности вместе с освидетельствованием, творцы ещё советского КоАП ввели в ст.

Вот такая презумпция виновности. Такая расставленная законодателем ловушка для пьяного водителя на деле оборачивается таковой для человека спешащего и не имеющего возможности тратить значительное время на медицинское освидетельствование. Вообще ситуация эта с точки зрения чисто юридической для правового государства абсолютно неприемлема, я бы даже сказал, дика!

За то, что человек отказывается содействовать в сборе доказательств против себя, его наказывают так же, как за само правонарушение, которое пытаются доказать. Это всё равно, как если бы обвиняемому в убийстве, отказывающемуся давать показания, грозило пожизненное заключение уже за сам этот отказ… Однако нетрудно заметить, что в данном случае норма КоАП, безусловно, противоречит ч.

Как отдельный опыт с трубкой контроля трезвости, так и цепь опытов, представляющих собою исследование — медицинское освидетельствование, проводятся над человеком, имеют своей целью получение знаний о том, находится ли водитель в состоянии опьянения , которые необходимы, в свою очередь, для практической цели -— решения вопроса о привлечении к административной ответственности.

Понятно, что ни о чём таком при существующем порядке производства по данной категории дел и речи нет. Может возникнуть закономерный вопрос: что именно считать с конституционной точки зрения опытом? Попробуем ответить. Согласно ст. Исследования, как процесс, должны состоять из ряда конкретных действий. И даже в том случае, когда опыт производится изолированно, самого определения это не меняет. Поэтому остаётся дать такое определение: опытом в смысле ч.

Если исходить из смысла ч. Однако, очевидно, доказать это сотрудникам ГАИ, которые едва ли намерены в ближайшее время прекратить составление по данному поводу админпротоколов, будет весьма затруднительно. Более того. КоАП предусматривает ответственность не за собственно отказ, а за уклонение от медицинского освидетельствования.

То есть не за словесное выражение несогласия с направлением на такое освидетельствование, - поскольку уклонение предусматривает совершение правонарушителем каких-то конкретных действий с целью избежать такого освидетельствования. Не просто отказаться, а деятельно сопротивляться тому, чтобы оказаться объектом таких манипуояций… Очевидно, что для водителя, не желающего по каким-либо причинам проходить процедуру освидетельствования, имеется, вероятно, только один способ юридической защиты.

После чего можно добавить мотивировку такого решения нехватку времени и т. В соответствии КоАП Украины, данная категория дел подлежит рассмотрению судьями районных городских судов.

То есть профессиональными юристами, а не руководителями подразделений ГАИ, правосознание и правоприменительная практика которых часто имеют весьма своеобразный характер. Юрист же, понимающий, что конституционные нормы имеют высшую юридическую силу в государстве, к тому же п.

Здесь, однако, следует указать, что такая позиция водителя изначально будет выглядеть в глазах сотрудников ГАИ крайне конфликтно. Поэтому занимать её людям, неподготовленным, прежде всего психологически, к активному отстаиванию своих прав, не рекомендуется. Также следует отдавать себе отчёт, что далеко не во всех ситуациях это целесообразно. Скорее, такое поведение уместно в ситуации критической, когда или оно является единственным способом избежать неприятных правовых последствий, или экстренность ситуации делает совершенно неприемлемой потерю времени на процедуру освидетельствования.

Но едва ли такая защита будет являться целесообразной в качестве повседневной практики. Помимо того, часто водителя а иногда и пассажиров, на случай дальнейшего выяснения, кто именно управлял транспортным средством , которые пострадали в результате ДТП и доставлены в лечебное учреждение, подвергают тем или иным тестам на состояние опьянения, не спрашивая, разумеется, согласия. Это, безусловно, также нарушение ч. А в таком случае, если пострадал сам виновник ДТП, результаты таких анализов часто кладут в основы формулы обвинения, где состояние опьянения признаётся отягчающим обстоятельством.

Как мы видели, такое использование этих результатов противоречит требованиям Конституции, что следует иметь в виду при выборе линии защиты по данной категории дел.

Разумеется, всё вышесказанное касается не только административной ответственности за управлением транспортом в состоянии опьянения, но и целого ряда других составов админнарушений, за которые на практике к ответственности привлекают реже.

Это, например, уклонение от медицинского осмотра или обследования, совершённое наркоманом ст. В то же время, нужно отдавать себе отчёт, что в ряде случаев создавшееся положение чревато тем, что привлечь к ответственности, например, пьяного водителя, если он противодействует этому и знает свои права, практически невозможно.

Однако это обстоятельство, с учётом приведённых выше соображений о доле нетрезвых водителей в общей статистике ДТП, никак не может служить каким-либо оправданием для отказа в защите прав человека. Особенно это важно с учётом того, что ответственность за отказ от освидетельствования фактически давно стала инструментом в руках многих сотрудников ГАИ для вымогательства не только с нетрезвых водителей, но и для шантажа потерей времени на медицинское освидетельствование а фактически это обычно несколько часов в тех случаях, когда даже явно трезвый водитель сильно спешит.

Другой аспект медицинского обеспечения дорожного движения — это медицинское освидетельствование водителей на годность к управлению транспортными средствами.

При этом целесообразность такой практики тоже выглядит, мягко говоря, сомнительной. Ни для кого не секрет, что часто водительские медсправки либо получают без надлежащего прохождения комиссии, либо они у водителей просто отсутствуют. Между тем, ДТП по медицинским причинам когда водителю стало плохо являются на практике редкостью.

Ещё реже встречаются аварии, происшедшие из-за того, что у водителя изначально наличествовали противопоказания к управлению транспортным средством. Другой аспект проблемы — это перечень таких противопоказаний, принятый у нас: в большинстве случаев перечисленные там заболевания крайне мало влияют на способность безопасно управлять транспортным средством. Таким образом, вместо мероприятий, реально способствующих безопасности движения, в этой сфере фактически существует только лишний барьер для водителей или только желающих стать ими.

Насколько всё это соответствует Конституции Украины? И здесь тоже следует ясно понимать: реально существующие у нас водительские медкомиссии — это, по сути, цепь медицинских опытов, которым подвергается человек, проходящий комиссию.

Тут и различные исследования зрения на остроту, способность различать цвета и т. Безусловно, при существующем порядке, когда следствием отказа проходить такую комиссию формально является невозможность получить водительское удостоверение или, в некоторых случаях, аннулирование имеющегося , либо невозможность эксплуатировать транспортное средство невозможность пройти техосмотр , такие опыты нельзя признать проводимыми с добровольного согласия человека. Нарушение ч. Теперь подойдём к проблеме с другой стороны.

Право управлять транспортными средствами, безусловно, относится к правам человека. Во-первых, согласно ч. Во-вторых, лишение права управлять транспортными средствами прямо предусмотрено законом в качестве меры административного взыскания и уголовного наказания. Следовательно, такое право существует и защищается законом, лишить же его могут только на законных основаниях и в предусмотренном законом порядке. Согласно же ч. Применительно к нашей правовой системе, наличие множества медицинских оснований для отказа человеку в праве управлять транспортным средством — явное нарушение прав человека, дискриминация, ограничение прав по признаку состояния здоровья.

Это — явление в государстве, стремящемся к статусу правового, недопустимое. Другой вопрос, что от плохого состояния здоровья нужно отличать физические недостатки, вызывающие функциональную неспособность управлять транспортным средством. К таковым можно отнести неспособность манипулировать органами управления вследствие повреждений опорно-двигательного аппарата кроме случаев управления специально оборудованными транспортными средствами , а также неспособность в силу недостатков зрения различать дорожную обстановку в нормальных условиях движения.

Функциональная неспособность человека выполнить те или иные действия, безусловно, не может считаться нарушением его прав, поскольку в этом случае ограничения жизненных возможностей такого человека имеют физический, а не правовой характер. Во всех других случаях, когда состояние человека не мешает ему управлять транспортным средством, а только может такое произойти в будущем в случае дальнейшего ухудшения здоровья, отказ человеку в возможности управлять транспортным средством — это нарушение его прав, в том числе и как собственника транспортного средства.

При этом возражения о том, что применение такого подхода будет угрожать безопасности движения, не могут быть приняты. Причин тому несколько. Во-первых, сейчас во всём мире считается общепринятым, что соблюдение прав человека предполагает наличие определённых жертв и неудобств ради этого со стороны других людей. Примеры известны каждому — хотя бы те же западные требования к оборудованию общественных мест, чтобы ими могли пользоваться люди, вынужденные пользоваться инвалидными колясками, и т.

Во-вторых, в той же сфере дорожного движения таких примеров тоже достаточно.

Как себя вести, если остановили с перегаром

Забыли пароль? Страница 1 из 5 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Запах алкоголя и общение с ГАИ 7 числа возникла такая ситуация, ехал на работу утром, остановили сотрудники ГАИ сказали что от меня разит перегаром, я и не отрицал сказал что 6 числа вечером пил пиво и сам предложил проехать на освидетельствование, которое показало содержание алкоголя ниже нормы и меня отпустили. Собственно вопрос как себя вести в таких ситуациях, потому как мне сказали что вообще не нужно говорить что ты пил и сколько пил и всё время отрицать Кто что скажет?!

Как себя защитить от ГАИ, если вас обвиняют в употреблении алкоголя

Гаишники, которым не хватает алкотестеров, часто строят свои обвинения в адрес водителя на основании запаха алкоголя изо рта. Как вести себя в таком случае? Как должна проходить проверка трезвости.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Выпил? Как обмануть инспектора?

Сообщение от Troyzx. Сообщение от Опции темы. Add Thread to del. Имя: Пароль: Запомнить? Если вас остановил сотрудник ДПС, а вы перед этим немного выпили.

Несмотря на то, что езда в пьяном виде в году карается наиболее строго по сравнению с другими нарушениями ПДД, пьяных водителей на дорогах не становится меньше. Беда в том, что многие водители не осознают, что в России запрещается употреблять любые дозы алкоголя, а дозволенный порог в 0,3 промилле существует лишь для учета погрешностей алкотестера.

Перейти к содержимому. У вас отключен Javascript, поэтому некоторые функции форума не будут работать.

Сотрудники ГАИ остановили с перегаром, можно ли избежать лишения прав?

Что делать, если остановили с перегаром. Практические советы опытного адвоката по ст. В период праздников водители рискуют нарваться на составление протокола за вождение в нетрезвом виде или за отказ от прохождения осмотра на состояние опьянения. Наказание за такое нарушение довольно строгое, и влечет обязательное лишение прав на год и штраф в размере грн. Поэтому если ты выпил и на следующий день сел за руль, то общение с полицейским патрулем сулит большие неприятности.

Можно ли не лишиться прав, если поймали с перегаром за рулем? Просто обойтись штрафом. В протоколе указали 0, промилле.

Остановили с перегаром ?

Авто магазин. Запомнить меня. Забыли пароль? Поиск Список пользователей Список флуда Правила форума Помощь. Показать: флуд свернутый флуд развернутый без флуда Тема: Лишают прав за "перегар" - нужен совет!

Краткий ликбез или как действовать если остановил сотрудник ДПС

Как получить быстрый займ. Знаменательная дата Жариков и Синиченко. Книга жалоб и предложений. Разместите здесь пресс-релизы, информацию о достижениях компании, организационных изменениях и т.

Условия размещения новостей Сейчас посетителей: 2302.

И у меня бы за это время перегар не выветривался бы за это время. . Если полиция остановила водителя и у него был запах алкоголя, он отказался от.

Запах алкоголя и общение с ГАИ

Хороший совет сегодня найти не так легко, как. Грамотный и компетентный совет специалиста еще сложнее. Вы оказались в затруднительном положении.

Возможен выезд в ночное время, при задержании или обыске клиента. По всем вопросам звоните по указанным телефонам с 9 до 19 часов ежедневно. Главное - это Доверие клиента.

Телефоны: (351) 797-40-95, 26-66-160. Общественных фондов достаточно много: для женщин, для беженцев и иммигрантов и др.

Если вы планируете открыть собственный бизнес, но не знаете, с чего начать, советы профессиональных юристов помогут зарегистрировать новую фирму быстро и с минимальными вложениями. Обратившись за советом в надежную онлайн-консультацию, вы можете быть уверены, что на ваш вопрос ответят высококвалифицированные юристы с большим опытом работы, которые помогут разобраться в возникшей ситуации, и обозначат дальнейший план действий.

Вам нужна профессиональная консультация у юриста, которая будет проведена с максимально возможной выгодой. Вы можете быть уверены в том, что представители нашего ресурса обязательно окажут достойную помощь.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Потап

    По моему мнению Вы не правы. Давайте обсудим.

  2. putciculp

    Была у меня подобная ситуация. Долго парился над тем, как выйти сухим из воды. Друг под сказал одно решение, только что-то я застремался так круто менять все, что нажито непосильным трудом. Решил пока потерпеть, присмотреться ? как оно повернется. Что могу сказать ? вода камень точит. Вот уж, действительно так. Автору советую не печалиться. Как там в песне ? «вся жизнь впереди».

  3. Максим

    Вы занимаетесь сео на своем блоге? Я хочу заняться, но не знаю с чего начать… Я ваш сайт легко в поиске нашел, а моего блога там похоже и нету даже :(